1月24日,赛力斯发布《2023年年度业绩预亏公告》称,预计2023年度实现归属于母公司所有者的净亏损21亿元-27亿元;预计同期实现营业收入355亿元-365亿元,预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损46亿元-50亿元。
据过往数据,2022年度,赛力斯实现归属于母公司所有者的净亏损38.32亿元,归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损42.96亿元。
对于本期业绩预亏,赛力斯解释称,高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高,致研发费用和人工成本增加,影响当期业绩;前三季度销售低迷,固定费用及相关费用较高,影响当期业绩;为了四季度上销量,上半年加大市场促销力度,以及上半年原材料成本居高,影响当期业绩。四季度M7上量、M9上市发布,公司盈利能力有望进一步增强。
此前,赛力斯发布《2023年12月份产销快报》显示,2023年累计生产25.60万辆汽车,销售25.32万辆,同比分别下降3.78%、5.26%。
全年生产新能源汽车15.37万辆,销售15.18万辆,分别同比增长10.49%、12.40%。其中,赛力斯汽车产销量分别为10.56万辆、10.67万辆,同比增长26.16%、33.31%。
赛力斯公告截图
资料显示,赛力斯是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业,现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链。业务还涉及汽车租赁和互联网消费金融。
二级市场上,1月24日赛力斯探底回升,收涨0.11%报62.02元,最新市值936亿元。
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