华为小米扎堆跨界造汽车，打脸特劳特的“定位”理论了吗？

华为小米扎堆跨界造汽车，打脸特劳特的“定位”理论了吗？为什么现在的顾客竟然能接受开一个手机品牌的汽车了？

昨天打网约车，没想到竟然来了一辆华为问界！真是​孤陋寡闻，我承认这是我第一次亲身体验华为汽车[呲牙]

​互联网高科技企业跨界造汽车，说白了就是做手机的造汽车，这在几年前绝对是难以想象的！之前格力铁娘子董明珠玩跨界做手机铩羽而归还被群嘲：做空调的做不了手机！老老实实干你的老本行吧[捂脸]

​现在华为的汽车早已满大街跑，小米汽车也即将上市（除了价格难产），为啥没有了嘲笑的声音呢？难道在顾客的心智里，华为小米不一直都是做手机的吗？为啥现在大家竟然能接受开一个手机品牌的汽车了？[捂脸]

​我觉得，其实并不存在一成不变的“定位”理论！说白了，所谓顾客的心智，其实是非常善变的，因而也是可以改变的！特别是在互联网时代，只要企业会合理引导或者说操纵舆论，定位理论真的没那么有效了！特劳特的理论，在今天开始慢慢过时了！

​当然，前提是你跨界造的东西确实好才行，不然最终还是会被贴上不伦不类不专心本业的标签！

​说回做餐饮。以前深受定位理论影响，很多大餐饮品牌都不太敢玩跨界，一般都是效仿别的行业品牌经验，再成立一个子品牌进行运营。这样做的好处显而易见，像海底捞、喜茶、九毛九……近年来餐饮大牌们都在疯狂打副牌，开“子品牌”的路上不断尝新，甚至越战越勇！

​为什么他们不敢像华为小米一样沿用母亲牌的影响力呢？其实还是底气不够，害怕子品牌一旦运营失败伤害到母亲牌的影响力！毕竟餐饮企业的实力还远远不能跟这些互联网高科技企业相提并论，承担不起失败的后果。

​这里又延伸到我们开饭店到底是做单品还是多业态的问题了。今年，老顽童开始尝试单店的多业态经营模式，就是一个饭店可以早餐做包子油条，午餐做米饭面条，晚餐做火锅烧烤！这种运营模式，非常反传统，但同样是一次大胆的尝试吧！店铺不用多大，几十平就能做，甚至可以24小时营业，最大限度地提高店内平效，非常适合寸土寸金的黄金地段饭店尝试！

至于能不能成功，关键还是考验单店多业态的运营和管理能力，口味能不能做好？管理能不能跟上？性价比高不高？

既然华为汽车能卖的很好，我觉得这种模式也同样可以行的通！

​感兴趣的朋友们，欢迎一起聊聊[握手]#华为的车来了吗# #小米理念分享#