神奇的贾跃亭：能成为厉害的投资人，也能让投资人追着喂饭

今天，贾跃亭在个人微博上发布了“对话中国供应链考察团”的视频，谈到自己创立法拉第的感受，以及供应链为何“坚持”支持自家的原因。

画面中，贾跃亭谈笑风生的表示“成功的经验可能没有多少，但至少失败的教训能够给你们讲很多很多。没有一个公司像我们经历了这么多的磨难。”

你要是以为贾跃亭已经“臭名昭著”，那你就错了，评论区里还有很多人给他打call，让他早点回来打倒问界和小米。甚至还有人鼓励他，只要突破重围，就是坦途。

贾跃亭究竟会得到怎样的历史评价？按照现在贾跃亭的活跃程度来说，取决于法拉第的未来。

从贾跃亭的人生轨迹来看，市场越不确定，对他越有利。在过去二十年间，他基本上步步都在踩在未来的发展节奏上，从通信到无线流媒体，再到造车，他总能最大化的释放能量，增加杠杆，把收益最大化。

如果他是投资人的话，他一定会是一个厉害的投资人，敏锐的市场嗅觉，超前的判断力，雷厉风行的行动风格。或许这也是他能够吸引众多投资人下注的重要原因吧，毕竟贾跃亭就像是拥有锦鲤体质一样，经常能找到下一个“接盘侠”。

他是厉害的投资人，却选择自己创业

雷军说，站在风口上，哪怕是猪都能飞起来。

这句话充分表明，选择比努力重要，只要搭上了时代的电梯，即便躺平，这处在上升的周期里，反之，无论你怎么努力，也跑不赢大盘的跌幅。

而贾跃亭，三次主要的创业，都选中了时代的风口，精准的踩在市场的节奏上，不断地用更大的杠杆博取更高的成功。不断往上触达，突破自己的能力圈。

2002年，贾跃亭创办西贝尔通讯，源自吃饭时听见邻桌的客人说“基站配套设备”，迅速捕捉到了空白的基站蓄电池市场，然后果断入局，一个县接着一个县的跑业务，一年时间内拿到了联通在山西大部分业务，赚取了第一桶金。

那一年，电信、移动、联通三大运营商相继上市，通讯市场快速发展。

2003年，贾跃亭来到北京，捕捉到2G、3G通讯技术的提升，将来无线流媒体市场的发展，贾跃亭把通信科技公司拆分，在2004年创立了乐视网，那时候互联网视频还没完全兴起，盗版不绝于耳，贾跃亭非常超前的开始采购影视作品的版权，并将其分销给其他视频网站。这也成为了老贾在出国之后，乐视的营收之一。

老贾的商业触觉有多敏锐呢，就这么说吧，乐视的创立，比土豆网、优酷还早一年，比爱奇艺早6年，比腾讯视频早7年。乐视网在版权生意的基础上，逐步往其他业务扩展。

在老贾的运营下，乐视成功具备了讲故事的能力，2010年开始做电视的时候，国家光电总局给CNTV发了首张互联电视牌照，乐视做电视，具备了天时地利人和。要知道2010年乐视在A股上市时，净利润高达7021万元，那时候的优酷亏损高达2亿元。

老贾卖电视讲过的故事包括，用颠覆性的商业模式，即乐视生态“平台+内容+终端+应用”的方式推销电视，同时还有CP2C，也就是“冲会员，送电视”，消费者们都被忽悠瘸了，谁能想到20年后，我们还看不看电视？

在流媒体的风口上，老贾坐着直升电梯，在2013年10月，作为持有乐视网市值超过140亿元的创始人，成为了创业板的首富，这就是上升行业的“泡沫的力量”。

2014年，手机行业一片混沌，乐视推出了手机，小米凭借性价比打开了广阔的下沉市场，PC互联网转向移动互联网时代；2014年，乐视推出“乐视体育”，这一年体育产业的“46号文件”出台，随后马拉松赛事井喷式 增长。

2014年12月，老贾宣布要造互联网汽车，要颠覆“汽车”行业。2016年，乐视开始宣传智能汽车的概念，这正是国内造车新势力的开端，老贾的目光领先许多人。即便是在2017年后，乐视和老贾的信用都被透支，仍然能找到第九城、恒大这样的合作伙伴共同造车，贾老板在风口上实现的阶级跨越，不断进阶。后来国内的智能汽车造车热，也是有目共睹的。

即便是“造车新企业+本土大公司+地方政府”的电动车固定发展模式，贾老板也已经和恒大、第九城做过实验了。贾老板的玩法，实在是超前。

如果老贾是个投资人的话，在创业之初，买三大运营商股票，就能赚翻；在2000年伊始投资互联网，实现体量的巨额膨胀；在智能手机蓝海市场投资手机品牌，又捞一笔；在造车的风口之初，投资蔚来、小鹏、理想任何一家，都能够实现财富的滚雪球效应，轻轻松松的实现财富自由。

实锤锦鲤体质，投资人追着喂饭吃

老贾没有选择投资，他选择了更艰难的创业。作为创业圈的老人，贾跃亭实在是失败了太多次，欠了太多钱，但诡异的是，无论爆出多少黑料，总有投资人愿意接盘，甚至前脚和原来的投资人闹翻，后脚有有了新欢。

投资人，究竟为什么相信他？

乐视坍塌之后，老贾的第一个投资人是孙宏斌，作为两次被打倒，两次又翻盘的投资人，孙宏斌是个传奇。曾经孙宏斌因为联想身陷囹圄，后来他以138亿收购联想控股旗下的融科智地，完成了逆袭。

当孙宏斌带着150亿拯救乐视的时候，他甚至觉得和老贾一见如故，但是老贾的做账能力名不虚传，凭证“生态化反”的大旗，乐视有大量的子公司，涉及无数内部交易，在错综复杂的财务交错中，孙宏斌接盘的是一个千疮百孔的乐视。甚至一度引发孙宏斌泪洒镜头。

但实际情况是，孙看中乐视，为的不是乐视公司，也不是庞大的生态链，而是乐视资产里的巨额的土地储备，有的甚至达到了1000亩。

按照当时中国节节攀升的房价来说，是亏是赚，还有待商榷。

在贾跃亭看中国家大力扶持新能源车，开启造车梦之后，贾老板的FF成功成为万众瞩目的焦点。下一位地产大亨许家印带着150亿闪亮登场，他亲自去美国体验过FF91这款“PPT汽车”，并认为自己投下了一门好生意。

后来的事情大家都知道了，后来恒大发布公告，表示贾跃亭提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。

看上去许家印成为了冤大头，实际上当时房地产行业已经明确“限房限贷”，加上棚改货币化的停止，许家印需要寻找另一个增长空间，在新能源车的风口上，老贾手上的FF公司以及2000多项专利，成为了难得的契机。

据说，FF的2000多项专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网，就连基本的生产和制造领域都有涉及，还是领先水平，因此对于造车来说，有想象空间。

在贾跃亭和恒大闹掰之后，第九城朱骏选择向法拉第蔚来注资6亿美金，要知道因为《魔兽世界》的代理权被拿走，第九城已经连续八年亏损，那么究竟为何还要执意投资老贾呢？

后续的发展，很明白的解开了谜题。第九城发布与贾跃亭联手造车的消息后，美股股价大涨，涨幅甚至超过了70%。这一幕是多么的熟悉，之前许家印的恒大健康买下估值67亿的香港时颖公司后，市值增长超过260亿，就连乐视网也直接涨停。这样“无中生有”的能力，看得人目瞪口呆。

老贾之所以被投资人追着接盘，或许就是因为真正被坑的，或许只有供应商和散户们。

即便是面对债权人催债，老贾也是丝毫不慌的，他将资产全部转入了债券信托基金，让债主们成功变成公司股东，要是FF成了，债权人能拿回钱来，要是黄了，他也把风险转移了。

更骚的是，通过离婚的手段，开出天价索赔，把自己的签署变成了大比例的债权人，成功为离谱的破产重组方案按下“同意键”，直接把债权人变成自己的打工仔。

老贾的商业思维，能够让他成为厉害的投资人，也能用故事忽悠投资人，甚至还能把债权人变成打工人，真的很无底线，奉公守法的老实人都怎么玩的过满脑子花花肠子的人中龙凤呢。

毕竟，贾会计的“下周回国”，已经说了好几年了。