华为汽车BU的“四渡赤水”

引言

最近看了个四渡赤水小视频，马上想到华为汽车BU的成长历程，就如同红军在长征中的经历的四渡赤水，充满了挑战与转折。华为的目标是成为智能出行的核心智能解决方案供应商，这相当于红军长征的目标，就是最终要胜利地完成长征、建立革命根据地。

华为汽车BU的三渡赤水

一开始，华为与奥迪、奔驰等顶级汽车厂商的合作，可谓是“好马配好鞍”，这是智能汽车产业中最理想的全球合作共赢模式。然而，随着贸易战的影响，形势发生了变化。欧美顶级企业迫于压力，不得不放弃与华为的合作，华为第一次面临了合作的困境。这好比是，当年红军第五次反围剿失败，在困难时刻一渡赤水北上会师红四方面军，受到国民党北面重兵阻击。

在困境中，华为决定调整策略，回到国内寻求合作。原本期望能与国内一流企业如比亚迪等达成深度合作，但这些企业在面临华为的强大技术能力时，担心自己的“灵魂”被华为拿走，因此扭扭捏捏、犹豫不决，没有实质性的进展。这好比红军二渡赤水，重新回到遵义，继续面临围追堵截的局面。

面对困境，华为没有放弃，而是选择了与实力相对较弱的赛力斯合作，采用了智选模式。华为将其强大的系统工程能力和奋斗文化注入赛力斯，赛力斯仿佛马上就变成了华为的的一个产品线，很快在汽车市场做出了亮眼的成绩。赛力斯一跃成为国内一流的智能汽车商，华为也成功实现了自己的战略目标。这一决策，好比三渡赤水，虽然面临困难，红军但最终取得了显著的进展。

然而，华为并未因此停下脚步。我相信，华为还会四渡赤水，继续探索和尝试，最终达到其战略目标。这是一场长征，没有终点，只有过程。而在这个过程中，华为展现出了坚定的信念和决心，无论面临多大的困难和挑战，都不会轻易放弃。

——四渡赤水？

三渡赤水之后的华为汽车BU将走向何方？我们不得而知。但可以确定的是，无论未来如何变化，华为都将坚持自己的信念和目标，不断探索和创新，引领智能出行产业的未来发展。您判断华为的第四次渡赤水会是什么情况？请发表您的观点。