由于受到2023年底销量翘尾和新一年优惠政策收紧等影响，车市开局压力较大，整体市场环比下滑明显。2月1日，多家造车新势力车企陆续公布了2024年1月新车交付情况，总体来看各车企都取得了相对稳定销量成绩。
AITO问界
1月销量：32973辆
数据显示，华为鸿蒙智行旗下AITO问界全系1月共交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中问界新M7是销量担当，1月交付达到31253辆。问界官方称，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已经超过14万辆。
此外问界官方宣布，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来全国都能开、越开越好开的智驾体验。
据悉，为了保证问界新M7生产速度和质量，赛力斯汽车智慧工厂整条供应链新投入了超过10个亿，增加了2万多人保障高质量快速交付，工厂每天22小时连续生产。
如今，AITO问界拥有问界M5、问界新M7和问界M9三款车型，
有媒体报道称，2024年AITO问界全年销量目标为60万辆，目前，AITO问界系列拥有问界M5、问界M7、以及问界M9三款车型。在新车型方面，AITO问界新M5将于明年上半年推出，下半年将推出全新车型问界M8，在高端智能汽车市场的实力不容小觑。
理想汽车
1月销量：31165辆
根据理想汽车发布的2024年1月新车交付成绩显示，其共交付新车31165辆，同比增长105.8%，自交付以来理想汽车累计交付量达到辆。
理想汽车2024年销量目标是挑战80万辆，单月的交付量冲击10万辆，单车型月交付量冲击3万辆，超充站建设提升到2000辆。
为了提振销量，1月11日，理想汽车宣布旗下L系列车型降价3.3-3.5万元，其中理想L7起售价首次下探至30万元内，至28.68万元；理想L9优惠后起步价不到40万元。
对此理想销售人员表示，目前降价措施主要是针对2023款车型，2024年款新车在车载智能芯片、智能化上均有升级，价格或许也会有所调整。
另外，理想汽车的全新车型L6也在工信部申报目录中出现，新车定位增程式5座中型SUV，并将于4月上市，挑战月销3万辆目标。按照规划，理想MEGA将于3月1日正式发布，比原定时间（12月）推迟了2个多月。
“我们对理想L6还是非常有信心的。”理想汽车CEO李想此前曾表示，理想L6会成为理想L系列单月销量最高的车型，理想汽车有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马和奥迪在中国市场的销量。
另外，理想汽车在市场营销和渠道建设上不断加大投入，计划新增330余家直营零售中心，将城市展厅扩展至四、五线城市，预计在2024年底，实现三线城市100%全覆盖，四线城市超过70%的覆盖率，为更多家庭用户带来专业的产品和服务。
1月27日，理想汽车首批旗舰级零售中心北京华贸、上海前滩L+PLAZA零售中心正式开业，加速各线城市零售布局。
此前理想汽车高管也曾表示，2024年有一个高的目标牵引，希望明年去挑战豪华品牌第一名，成为真正20万元以上不分能源形式的家庭用户首选品牌。随着理想MEGA的推出，理想汽车正式开启“纯电+增程”双技术路线发展。
深蓝汽车
1月销量：17042辆
数据显示，深蓝汽车1月交付量为17042辆，同比增长177%，环比下跌7%。目前深蓝有S7和SL03两款车型在售，按照规划深蓝汽车今年要冲刺45万辆销量目标。
在新车方面，深蓝G318将上市，售价定在30万级别，新车定位硬派新能源越野，将会在2024年第二季度上市，对手将会是坦克400 Hi4-T、方程豹豹5。
第三季度，深蓝将推出一款代号C857的车型，有消息称这是一款紧凑型SUV，定位可能在S7之下，售价将有可能10万起，进一步拉低深蓝混动车型的准入门槛，竞争对手将会是零跑C10等车型。
零跑汽车
1月销量：12277辆
数据显示，零跑汽车1月共计交付新车12277辆，其中在1月10日正式开启预售的零跑首款全球化车型C10预订超2.35万辆。
1月10日，2024零跑全域自研技术开放日举办，发布LEAP3.0六大智能电动核心技术，涵盖四叶草中央集成式电子电气架构、新能源黄金动总（CTC电池+油冷电驱）、8295加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾驶、全球化整车架构。
同时，零跑LEAP3.0下首款全球化车型C10开启预售，新车搭载零跑最新的LEAP3.0架构，提供增程/纯电两种动力，车头配有激光雷达，拥有高阶辅助驾驶能力。
据创始人朱江明透露，零跑汽车2024年销量目标为30-40万辆，将在2024年推出首款全球化战略车型C10，在年中会推出C16车型，下半年则会亮相更多新产品。
此外，零跑汽车还表示，从2024零跑汽车全域自研开放日开始，零跑计划每年1月发布“技术全家桶”，带来全域自研的最新技术成果；每年3月发布“产品全家桶”，带来技术成果上车后的高品价比产品。
换句话说，零跑汽车将于3月初发布2024款“产品全家桶”，包括C10、2024款C11、2024款C01等，进一步巩固销量护城河，而2025年将会成为零跑的产品大年，已经规划了5款车。
汽车
1月销量：12537辆
数据显示，极氪汽车1月交付新车12537辆，同比增长302%，自交付以来累计销量达到辆，1月8日极氪第20万辆量产车正式交付。
从周数据来看，正在成为极氪的销量增长主力，是20万级纯电轿车的销量亚军，仅次于特斯拉Model 3，而极氪007的目标就是超过Model 3，不过极氪007还要突破产能爬坡，超越还需要时间。
目前，极氪汽车四款在售车型，分别是极氪007、极氪001、极氪009和极氪X，此外还有基于极氪001推出的性能超跑极氪001 FR。
进入2024年，随着更多新车型的推出，极氪整体销量也会保持强势增长。官方信息显示，极氪今年的销量目标是23万辆，并成为20万以上中国纯电品牌销量第一，借助极氪007这一新增长点，极氪品牌的整体势能也进一步向上。
在补能方面，极氪汽车提出了“千站万桩”目标，2024年将布局千站超快充，2026年冲击超快充万桩保有量。
此外，极氪汽车在海外市场布局也在逐步进行中，2023年完成了首辆欧版极氪001的交付，极氪还与以色列的合作伙伴签署协议，登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林中东海湾四国，并在哈萨克斯坦正式开售，海外市场整体表现非常不错。
蔚来汽车
1月销量：10055辆
数据显示，1月蔚来交付新车10055辆，同比增长18.2%，环比下滑44%，截至目前蔚来已累计交付新车45.96万辆。
为了提升销量以及为上新车型，蔚来汽车对目前在售车型推出了优惠活动。其中，全部展车现金优惠2.4-4万元不等，其中ET5T、ET5、ES6、EC6等展车现金优惠2.4万元；ET7、ES7、ES8等展车现金优惠3.2万元；时间超过120天的展车现金优惠4万元。
据蔚来方面表示，2024款车型将于今年3月上旬开启交付，将会对车辆硬件配置进行升级，有销售人员表示芯片会升级到8295芯片。
最近一段时间，蔚来汽车与传统车企在换电领域开始有了新动作，先后与长安汽车、吉利控股签署了换电合作协议，双方在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作，共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。
1月11日，蔚来在安徽分别与奇瑞汽车、江淮汽车签署了换电战略合作框架协议，将分别在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。
此外，蔚来CEO李斌透露，蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出，并支持全新NIO Phone所提供的多项“车手互联”功能。
最近比较火的蔚来ET9正式发布，预售价格80万元，2025年第一季度才开始交付，距离量产还有一段时间，不过这款车有望重塑新能源行政旗舰格局。
根据李斌的说法，蔚来汽车2024年不会有全新产品交付，蔚来要在2035年力争进入全球车企TOP10要做的还很多。
哪吒汽车
1月销量：10032辆
最新数据显示，哪吒汽车1月全系交付新车10032辆，其中海外销量2821辆，相比去年12月哪吒汽车销量开始回升。截至2024年1月底，哪吒汽车累计交付近40万辆。
近日，哪吒S和哪吒GT迎来2024年首次OTA，包括NNP高速领航辅助灯多项功能上车，哪吒X在上市100台也进行了首次OTA，包括DMS驾驶员状态监测系统、全新交互手势等7项新增功能，以及融合自动泊车、智能辅助驾驶模拟显示等100项功能体验优化。
在新车规划方面，哪吒汽车将在2024年密集发布多款新车型，包括山海平台首款SUV哪吒L以及全新跨界车型，此外还有6款全球车型。
据了解，哪吒L将搭载宁德时代长寿命L系列电池，该电池具有长寿命、支持超快充、支持全温域闪充、长续航和高安全性的优点。
哪吒L将基于山海平台打造，提供纯电版和增程混动版两种动力选择，增程版动力搭载1.5升四缸自然吸气增程器，发动机最大功率67kW，纯电版车型电机最大功率为170kW。
由于2023年销量不及预期，哪吒CEO张勇公开检讨并亲自担任营销公司总裁，还表示2024年将会“营销系统全体起立，重新上岗”。
近日，张勇在公开场合表示，哪吒汽车2024年全球销量目标为30万辆，涵盖国内销量目标20万辆及海外销量目标10万辆。面对如今竞争愈发激烈的市场环境，仍有不小的挑战。
不过，哪吒汽车也透露，2024年海外市场仍然是重点发力对象，将加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂，转向创新的贸易+本地化制造模式，助力实现2024年-2026年海外市场销量目标。
而在渠遍万面，哪吒汽车也将覆盖全球60个国家和地区，分网经营云河/山海平台的产品和服务，将海外销售服务网点拓展至300家。
小鹏汽车
1月销量：8250辆
数据显示，小鹏汽车1月交付新车达到8250辆，同比增长58%。目前已经在全国超100座城市启动规模交付，累计交付2478辆，官方表示Max版本选购比例近70%，小鹏正加紧提升小鹏X9产能，加速交付在手订单。
1月1日，小鹏汽车首款MPV小鹏X9正式上市并同步开启交付，新车基于扶摇架构打造的旗舰车型，配备了全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型，售价35.98-41.98万元。
1月22日，有媒体报道称小鹏汽车总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。据悉，此轮调整不再局限于销售服务这一表面，更深入到了其他背后的环节。
1月30日，小鹏汽车宣布企业已完成243座城市的高级别辅助驾驶功能落地（XNGP）。小鹏汽车创始人何小鹏表示，2024年内，小鹏汽车要实现XNGP全国主要城市路网全覆盖；2024年内面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP。
据介绍，小鹏汽车以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队超3000人，每年研发投入35亿元。未来，小鹏汽车将推动端到端AI大模型全面上车，核心区域出行体验要对标自动驾驶公司Waymo。
根据小鹏汽车2024年规划，今年将推出3-4款全新车型，包括代号F57的轿车、与滴滴合作的15万级A级车以及一款全新的SUV车型。
此外，小鹏汽车还启动了新车型产线改造，该项目计划通过产线技术改造，升级肇庆基地现有整车生产线，总投资额超过亿元，这也表明小鹏汽车对新产品线的重视和投入，同时也反映出其对未来市场发展的信心。
2024年，小鹏汽车在电动汽车领域持续创新和投入，随着新车型的推出和产线改造的推进，小鹏汽车有望在电动汽车市场取得更大的突破和成就。
岚图汽车
1月销量：7041辆
2月1日，岚图汽车发布最新销量数据显示，今年1月交付新车7041辆，同比增长355%，岚图方面表示正在向10万辆目标迈进。
对此岚图汽车CEO卢放表示：“2024年开年，岚图继续保持2023年快速发展势头，在持续进行产品和服务提升的同时，加强开放合作，与华为、京东签署战略合作协议。与伊比利亚半岛汽车集团 合作，将岚图品牌推入南欧市场，全球化布局再提速。”
1月22日，岚图汽车与华为签署战略合作协议，双方将根据各自领域优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地，也就是岚图将会与华为牵手造车，加速智能化技术大规模商业化落地。
华为专注于智能化，岚图专注于造车，未来两家牵手后的产品应该会走上HI模式，充分发挥两家优势，并且带给岚图想要的市场热度，产品实力非常值得期待。
随后在1月29日，东风岚图又与京东正式签署合作，双方共同推出“岚京计划”，构建全线上用户体验销售平台。在渠道方面，岚图计划在2024年销售渠道突破400家，实现超130座城市覆盖。
此外，岚图汽车在海外市场也密集布局，岚图FREE在芬兰销售，随后岚图品牌在丹麦发布，位于哥本哈根的岚图展厅正式开业，岚图梦想家首度登陆欧洲并开启销售。根据规划，岚图2024年还会进入德、法、意等市场，未来3-5年时间内，岚图都能真正成为一个知名品牌。
值得关注的是，从2023年12月至今，岚图已经发布了旗舰新车、渠道规划、智能领域合作等多个重磅消息，为2024年销量超越10万辆打下了牢固的地基。所以，2024年的市场表现，也决定了岚图能否从“国家队选手”，变成第一梯队新能源品牌。
小结：临近春节车市淡季，叠加消费者观望情绪，今年1月，新能源汽车市场销量略显平淡，但竞争却更加激烈。在越来越卷的市场氛围下，造车新势力却集体实现同比增长，像极氪、岚图、蔚小理等，尤其是AITO问界首次成为新势力的销量冠军。
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